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先行在海西福建发展一“通”百通(2)
　　“现在钱越来越好赚了”
　　想起几年前，福建还没有出省的高速公路的时候，老刘总得走国道，又慢，路上花的钱又多。
　　老刘是2003年2月份来福建的，而福宁高速在那年的6月份就通车了。第一次跑福宁高速，老刘心情很好，又快又省钱。
　　这几年，随着福建的路网越来越密，老刘的心情也越来越好，不但生意越做越好，各地的朋友也越来越多。这不，新年刚过，业务就接踵而至，单3月份就有280万的生意！
　　“福建人真的叫响了海西品牌”
　　这几年，老刘花了心思把企业越做越好，而海西的蓬勃发展也给他带来了更多的商机。这不，我省正在着力发展电力、石化，而他的公司是这些企业运输大型设备的首选。“我保守地估计，海西这片热土至少会让我们‘轻松地繁荣’5年！”
　　“说实话，福建人真的叫响了海西品牌！”老刘说，作为一个在福建工作的外省人，他常常会跟人提起海西。对他来说，海西交通网的发展更是他关注的热点，他对“路”也格外关注。
　　老刘说，最早时，福建要规划“一纵两横”高速公路网，后来很快调整成了“三纵四横”。如今，路网越编越密———
　　“听说现在的规划，已经是三纵八横三环二十五联了！”
　　“福建路网的优势是衔接港口”
　　采访中，老刘说，2004年“5·18”福建首届闽商大会上，时任省委代书记、省长的卢展工的一段妙语解“闽”字让他印象深刻。当时卢展工说，福建人是破门而出，成冲天之龙；冲门而进，成翔海之龙，双龙腾起，今后，这个“闽”字可以看作是“福建龙”的简写、缩写。
　　“你们福建人聪明，知道自己的优势在哪里!”老刘说，如今海西高速路网构建，已十分注重与港口的衔接。这样一来，不但给更多的物流企业的发展带来更多机遇，也给海西发展带来更多机遇。
　　两会话先行构建两个先行区恰逢其时部委官员、专家纷纷支招，认为这是海西建设发展继续深入的体现
　　本报北京3月4日专电我省着力构建两个“先行区”的战略，引来许多国家部委官员、专家的关注。这两天来，他们纷纷为海西发展、为构建两个先行区支招。
　　商务部支持海西“先行”
　　商务部政策研究室主任柴海涛说，这几年，福建对台经济发展很有成效。福建提出要建设成为两岸交流合作的先行区，这恰逢其时，这是海西建设发展继续深入的体现。两岸经贸合作，福建占尽地利。当前对两岸直接“三通”的呼声比任何时候都高，福建对此应提出前瞻性的布局，做好“三通”的预期文章，特别是在大陆居民赴台旅游方面要抢占先机。福建要打造成海洋经济强省，闽台在这一方面具有很大的合作潜力，如远洋捕捞和渔业深加工方面。此外，闽台经贸合作要实现主动入台化，包括闽资入台、闽企入台、福建人才入台等，都要实现新的突破。
　　柴海涛说，福建在对台先行方面已取得良好成效，未来商务部还将继续提供服务和支持。
　　支持闽台合作部门政策要“先行”
　　著名经济学家、国家发改委地区司司长范恒山认为，福建着力构建两岸交流合作的先行区，不但对福建具有重要的战略意义，对促进祖国统一也有重要意义。而要让福建更好地发挥两岸交流合作平台的作用，国家有关部门在政策扶持上要先行，发挥政策引导的作用，支持闽台更深入地开展金融、农业、文化、服务业等方面的合作，积极探索新的合作方式。
　　范恒山还认为，福建在推进海西战略过程中，还要抓住产业结构调整，将福建打造成为我国沿海先进制造业基地。同时，还要借助福厦泉城镇群的优势，建成新的经济增长带，最终将福建建设成为开放度最高、发展潜力最佳的地区。
　　“国家发改委一直都支持海西的发展，支持闽台交流合作，在产业布局、规划等方面给予大力支持。”范恒山说。
　　福建要突出城市群概念
　　中国科学技术交流中心副主任、研究员赵新力说，他们刚做了一个“关于加快研究和适时建立海峡经济社会综合试验区的建议”，为福建经济社会的发展发挥参谋作用。如果能够实现，它将成为国家首个这方面的省级试验区。这个建议，是设想把福建划分为核心区、重点区、辐射区三个层次。核心区可在福州、宁德、泉州、厦门4地选出2个；重点区为宁德、福州、莆田、泉州、漳州、厦门6个沿海城市，突出城市群概念；辐射区可以跨出省属界线，凡是6小时车程能到的地方，都可以纳入到这个范围之中。有关这个建议的详细方案将提交给福建省委省政府.

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